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日産マーチ 一回り大きくなって、2016年年末にフルモデルチェンジか スペック/価格など最新情報

1982年に初代マーチが誕生してから、34年になる。

通常、フルモデルチェンジは6年ごとと言われているが、マーチはサイクルが非常に長い。

初代と2代目は10年、3代目は8年、現行4代目は既に15年が経過している。
そしてモーターショーのたびに、新型マーチのフルモデルチェンジはいつになるのかと噂されてきたのだ。

欧州でテスト走行の最終チェックがされているという新型マーチ。

今回は、新型マーチのフルモデルチェンジ情報を紹介する。

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新型マーチ フルモデルチェンジはいつか?


2015年のジュネーブモーターショーで公開された"スウェイ"が、新型マーチになるということは間違いないようだ。
欧米では"マイクラ"という名で販売されているマーチ。

フランスのルノーと提携している日産は、2016年9月に、フランス パリで開催されるパリサロンで、新型マーチを発表するだろうと予想する。

早ければ2016年内に発売になるだろうし、翌2017年はマーチ誕生35周年の年となる。

フルモデルチェンジの時期としては、ちょうど区切りがよく、新型マーチの発売を期待して間違いないだろう。

新型マーチ スペック予想


新型マーチ
エンジン4気筒DOHC
排気量(L)1198
最高出力
(ps)/rpm
80PS/
6000rpm
最大トルク
(kgfm)/rpm
11.0kgfm/
4400rpm
JC08燃費25.0kg/L
全長(mm)3980
全幅(mm)1695
全高(mm)1450
ホイールベース2570mm
価格120~150万円(予想)

現行と比べると、一回り大きくなって全幅は5ナンバーサイズぎりぎりの1695mm(現行1665mm)になると予想される。

エンジンに関しては、基本の1.2Lエンジンのほか、ターボモデルも出してくるという可能性もある。
というのも、国内でも、コンパクトカーにターボエンジンが徐々に浸透しつつあるからだ。

提携しているルノーには、0.9Lターボや1.2Lターボのエンジンがある。
燃費と走行性能を両立させるために、それらを流用するという可能性は大いにあるのだ。

また、プラットフォームも日産のCMF(コモン モジュール ファミリー)のBセグメント用が新しく採用され、剛性や走行安定性も改善されるだろう。

エクステリア


2015年にジュネーブモーターショーで発表された、コンセプトモデル"スウェイ"。

そして、2016年3月にスペインでスクープされた次期マーチだと思われるスパイショットと比べてほしい。

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コンセプトモデル「スウェイ」 参照:日産HP

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スペインでスクープされた写真 参照:carscoops

スクープされた写真は、車体に凹凸をつけてカモフラージュしているが、フロントグリルやC型のテールランプなどはスウェイそのものだ。
テスト走行が始まっていることから、すでに市販への最終段階へと進んでいるということだろう。

現行と比べると、かなりスタイリッシュなデザインになると予想される。
次期マーチに、期待が高まる。

インテリアなどの詳細は不明だが、また情報が入り次第、お伝えする。

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